CBC acélszerkezet-építő rendszer – Javasolt 4 emeletes acél parkolószerkezet Manila CBD-ben

CBC acélszerkezet-építő rendszer – Javasolt 4 emeletes acél parkolószerkezet Manila CBD-ben

 

A CBC Company egy moduláris, előregyártott acél parkolószerkezetet javasol Manila központi üzleti negyedének (CBD) szívében, amelyet úgy terveztek, hogy négy szinten (beleértve a földszintet is) 120 járműparkoló helyet biztosítson. A terv teljes mértékben megfelel a Fülöp-szigeteki Nemzeti Építési Szabályzatnak (PNBC), a Fülöp-szigetek Nemzeti Szerkezeti Szabályzatának (NSCP 2015, 7. kiadás), valamint a helyi manilai övezeti és tűzbiztonsági előírásoknak.

A CBC szabadalmaztatott Steel Structure Building System rendszerét kihasználva ez a megoldás gyors telepítést, nagy tartósságot, szeizmikus ellenálló képességet és költséghatékonyságot kínál, -kritikusan fontos a Manila városi városkitöltési projektjeiben.

 

 

Összes szint: 4 (G + 3 felső emelet)

Parkolókapacitás: 120 normál autó (2,5 m × 5,0 m per stand)

Teljes alapterület szintenként: ~500 m² (kb. . 22.4 m × 22,4 m alapterület)

Cirkulációs stratégia:

Minden szintet összekötő spirális rámparendszer (egy-irányú áramlás)

A rámpa lejtése: 1:6 (16,7%) - megfelel az NSCP és PNBC akadálymentesítési szabványoknak

Szabad rámpaszélesség: 5,5 m (szükség esetén kétirányú vészkijáratot tesz lehetővé)

Vezetőfolyosók: 6,0 m széles (merőleges parkolási konfiguráció)

Gyalogos utak: 1,2 m a kerület mentén védőkorláttal

 

 

Vékony-padlószerkezeti rendszer: A CBC integrált gerendás-fedélzeti kompozit kialakítása a padló-a-padló magasságát 2,8 m-re csökkenti, minimálisra csökkentve az épület teljes magasságát és anyaghasználatát.

Oszlop-ingyenes parkolóhelyek: A CBC hosszú-fesztávú acél rácsos (akár 12 m-es fesztáv) révén érhető el, maximalizálva a használható területet.

Moduláris rekesz elrendezés: Szabványosított 8,4 m × 8,4 m-es rács, amely kompatibilis a CBC előre gyártott csomóponti csatlakozásaival.

 

 

Terhelés típusa	Érték (kPa)	Megjegyzések
Holtterhelés (födém, felületek, MEP)	3,0 kPa	Tartalmazza a CBC kompozit fém burkolatot + 100 mm-es betonburkolattal
Élő terhelés (parkolás)	2,9 kPa	NSCP 205-3. táblázat (A jármű terhelése=2.9 kPa vagy koncentrált 11,0 kN)
Szeizmikus terhelés	4. zóna (Manila) – (S_s=1.5g ), ( S_1=0.6g )	CBC nyomaték{0}}álló keretek képlékeny részletekkel
Szélterhelés	1,8 kPa	Alap szélsebesség=250 km/h (tájfun-veszélyes régió)
Rámpa ferde terhelés	További 10%-os vertikális komponens az elemzés során

 

 

Elsődleges keret: CBC testreszabott H-szelvényoszlopok (H300×300×10×15) és beépített-lemeztartók

Másodlagos gerendák: CBC hidegen -formázott C- szelemenek, amelyek kompozit fém fedélzetet támasztanak

Oldalsó rendszer: speciális koncentrikusan merevített keretek (SCBF) a lépcső/rámpa magoknál

Alapozás: Fúrt cölöpök szigetelt lábazata (a puha manilai talaj miatt; feltételezett megengedett teherbírás:=150 kPa)

 

 

Elemezve PKPM segítségével a CBC kalibrált acélkönyvtárával

Minden tag megfelel az NSCP 2015 5. fejezetének (acél tervezés) és az AISC 360-16 szabványnak (az NSCP által elfogadott)

Elsodródási határ: < H/400 szeizmikus terhelés alatt

 

Tétel	Specifikáció	Mennyiség	Egység
Elsődleges oszlopok	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	db
Főtartók	CBC-Beépített-lemeztartó (1200 mm mélység)	48	m
Másodlagos gerendák	CBC-C300×75×20×3,0 (horganyzott)	320	m
Kompozit fedélzet	CBC-Deck-Pro 75 (1,2 mm BMT, galvalum)	2,000	m²
Betonfeltöltés	100 mm vastag, f'c=21 MPa (helyben biztosítva)	200	m³
Melegítő tagok	CBC-L100×10 szögek	180	m
Rögzítőelemek és csatlakozások	CBC-Elő-csavarkészletek (8.8-as fokozat)	1,200	készletek
Festékrendszer	CBC{0}}Cink Shield epoxi alapozó + poliuretán fedőbevonat (C5-M korróziós osztály)	-	Teljes lefedettség

Megjegyzés: Minden acél alkatrészt a CBC kínai gyártóműhelyében-előre gyártanak, ami 60%-kal csökkenti a helyszíni munkaerőt-.

 

 

 

Kategória	Költség (PHP)
Szerkezeti acél (CBC rendszer)	15,000,000
Beton és felületek	3,500,000
Szállítás	7,000,000
Telepítés	4,500,000
EP-képviselő és világítás	1,800,000
Engedélyezési és tervezési díjak	1,200,000
Esetleges esetek (10%)	3,300,000
Összes CAPEX	36 300 000 PHP

 

 

Átlagos kihasználtság: 70% (konzervatív Manila CBD esetében)

Üzemidő: 14 óra/nap (hétköznap 6-20 óra); 10 óra hétvégén

Hatékony parkolási idő/nap:
( 120 szóköz x 70% x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 szóköz-nap
→ 1512 fizetett óra/nap

Óradíj: ₱25 (Manila CBD átlag)

Napi bevétel: 1512 × 37 800 ₱25=₱

Éves bruttó bevétel: 37 800 ₱ × 365=₱ 13 797 000

 

 

Tétel	Éves költség (PHP)
Biztonság és kísérők	1,200,000
Közművek és karbantartás	600,000
Biztosítás és Adminisztráció	400,000
Összes OPEX	2,200,000

 

 

Nettó éves nyereség: 13 797 000 ₱ – 2 200 ₱, 000=₱ 11 597 000

Egyszerű visszafizetési időszak:
36 300 000/11 597, 000=3.13 év

ROI (1. év): 32%

10 éves nettó jelenérték (8%-os diszkontráta): + ₱73 millió (nagyon vonzó)

Feltételezi, hogy nem okoz jelentős tájfun által okozott károkat (a CBC korrózióálló- és képlékeny kialakítása mérsékelte)

 

Sebesség: A szerkezet felállítása 8-10 hét alatt, míg a hagyományos beton esetén . 6+ hónap.

Fenntarthatóság: 95% újrahasznosítható acél; 40%-kal alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátás, mint a beton alternatívája.

Rugalmasság: Az UP National Engineering Centerben tesztelt CBC szeizmikus kötések -meghaladják az NSCP rugalmassági követelményeit.

Intelligens integrációra kész: A CBC rendszer vezetékeket tartalmaz az elektromos járművek töltőállomásaihoz és az IoT parkolóérzékelőkhöz.

 

A CBC Steel Structure Building System kód{0}}kompatibilis, hely-optimalizált és pénzügyileg vonzó parkolási megoldást kínál Manila sűrű városmagjában. Körülbelül 3 éves megtérülési idővel és a Fülöp-szigeteki szabályozási szabványokkal való teljes összhanggal ez a projekt jól példázza a CBC elkötelezettségét az innovatív, fenntartható és jövedelmező délkelet-ázsiai infrastruktúra iránt.