Szerkezeti tervezés, anyaglista és mennyiségbecslés az előregyártott betonlap gyárhoz Dél-Manilában, Fülöp-szigeteken
A gyár portál acélvázszerkezetet alkalmaz, amely könnyű súlyú, nagy szerkezeti szilárdságú, jó szeizmikus és szélálló, és alkalmas nagy fesztávolságú és kis terhelésű ipari gyárépületekhez.
A termék bemutatása
Befejezési idő: 2018 vége
Méretek: hossz 66 m, szélesség 24 m, magasság 7,8 m
Daru: 5 tonnás daru, magassága 5 m (megfelel az európai szabványoknak)
Szélterhelés: 270 km/h
Szeizmikus fokozat: 8 fok
Tető: 0,45 mm-es színes acél egyrétegű lemez (nincs falpanel, nincs ajtó, nincs ablak, nincs vízelvezető rendszer)
2. Szerkezeti tervezés
2.1 Fő szerkezeti rendszer
A gyár portál acélvázszerkezetet alkalmaz, amely könnyű súlyú, nagy szerkezeti szilárdságú, jó szeizmikus és szélálló, és alkalmas nagy fesztávolságú és kis terhelésű ipari gyárépületekhez. A portálváz acéloszlopokból, acélgerendákból és szelemenekből áll, amelyek hatékonyan viselik a tetőterhelést, a szélterhelést, a szeizmikus erőt és az 5 tonnás daru terhét.
2.2 A szerkezeti tervezés legfontosabb elemei
Szélállósági tervezés: A 270 km/h-s szélterheléssel kombinálva az acéloszlopok és gerendák keresztmetszete optimalizált, a csatlakozási csomópontok pedig megerősítettek annak érdekében, hogy a szerkezet deformáció vagy sérülés nélkül ellenálljon az erős szélhatásoknak.
Szeizmikus tervezés: A 8 fokos szeizmikus fokozat szerint a szerkezeti elrendezés ésszerű, a keret oldalirányú merevsége javul, és a szerkezet rugalmassága javul a földrengések okozta károk csökkentése érdekében.
Daru teherhordása: A daruhoz kapcsolódó acélgerendák és oszlopok kifejezetten az 5 tonnás daru önsúlyának és munkaterhelésének elviselésére (5m magasság, európai szabvány) készültek, biztosítva a daru biztonságos működését.
Tetőszerkezet: A tető 0,45 mm-es színes acéllemezt tartalmaz, a szelemenekre fektetve, egyszerű szerkezettel és jó vízállósággal; nincsenek falpanelek, ajtók, ablakok és vízelvezető rendszer beállítva, ami megfelel a projekt követelményeinek.
3. Anyaglista és mennyiségbecslés
Minden anyagot a vonatkozó nemzeti és európai szabványoknak megfelelően választanak ki, hogy biztosítsák a szerkezet minőségét és élettartamát. A konkrét anyaglista és mennyiségi becslés a következő:
|
Sorozatszám |
Anyag neve |
Műszaki adatok |
Mennyiségbecslés |
Megjegyzések |
|
1 |
Acél oszlopok |
H- alakú acél, H300×250×6×10 |
Körülbelül 20 tonna |
Q355B, főterhelést viselő, szeizmikus és szélterheléses kialakítással kombinálva |
|
2 |
Acél gerendák |
H- alakú acél, M300×200×6×8 |
Körülbelül 18 tonna |
Q355B, portálváz gerenda, csapágy tetőterhelés és daruterhelés |
|
3 |
Szelemenek |
Z- alakú acél, Z180×70×20×2 |
Körülbelül 10 tonna |
Q235B, tetőszínes acéllemezek alátámasztására szolgál |
|
4 |
Tető színe acél egylemez |
0,45mm vastag, horganyzott + színes bevonattal |
Körülbelül 1680 ㎡ |
Vízálló, korrózióálló-, illeszkedik a tetőszerkezethez |
|
5 |
Darusín |
QU70 |
Körülbelül 68 méter |
Európai szabvány, hozzáillő 5 tonnás daru |
|
6 |
Nagy szilárdságú{0}}csavarok |
M20×80, 8,8 fokozat |
Körülbelül 1200 darab |
Acéloszlopok és gerendák csatlakoztatására szolgál |
|
7 |
Közönséges csavarok |
M16×50, 4,8 fokozat |
Körülbelül 2800 darab |
Szelemenek és színes acéllemezek csatlakoztatására szolgál |
|
8 |
Acéllemez |
10 mm vastag |
Körülbelül 8 tonna |
Acél oszlopok alaplemezéhez és csatlakozó csomópontokhoz használható |
|
9 |
Rozsdamentes -festék |
Epoxi rozsdamentes -festék |
Körülbelül 1200 kg |
Acélszerkezetek rozsdamentes -kezelésére |
3.1 Összesített mennyiség
Teljes acélfelhasználás: Körülbelül 60 tonna; Teljes tetőszín acéllemez: körülbelül 1680 ㎡; Csavarok és egyéb tartozékok összesen: A fenti táblázat szerint. A mennyiség egy becslés a projekt paraméterei alapján, és a tényleges mennyiség kis eltérést mutathat a részletes kiviteli rajz szerint.
4. Kiegészítő megjegyzések
A szerkezeti kialakítás megfelel az európai szabványoknak (különösen az 5 tonnás daru esetében), valamint a Fülöp-szigeteken a helyi szeizmikus és szélterhelési követelményeknek.
Az anyaglistában nem szerepel falpanel, ajtó, ablak vagy vízelvezető rendszer, ami megfelel a projekt követelményeinek.
Az anyagmennyiség becsült érték, a végső mennyiséget a részletes kiviteli tervrajzon kell meghatározni.
A rakodási számítás része az alábbiak szerint (a teljes számítási dokumentum csatolva)
Terhelési táblázat minden egyes üzemállapot alatt
Az oszlop terhelése
|
Működő állapot |
oszlop sz. |
A terhelés típusa |
A terhelés értéke |
1. paraméter betöltése |
2. paraméter betöltése |
|
Elhagyta a szél 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 a jobb szél |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
A bal oldali 2 szél |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 a jobb szél |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
A gerenda terhelése
|
Működő állapot |
Többnek |
A terhelés száma |
A terhelés típusa |
A terhelés értéke 1 |
1. paraméter betöltése |
A terhelés értéke 2 |
2. paraméter betöltése |
|
Az állandó terhelés |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Élő terhelés |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Elhagyta a szél 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 a jobb szél |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
A bal oldali 2 szél |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 a jobb szél |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
1. daru
|
projektet |
csomópont |
csomópont |
|
Daru csatlakozási csomópont száma |
1 |
2 |
|
Az egyes csomópontok függőleges terhelése, amelyet a bal oldali maximális keréknyomás generál (a Dmax a fesztáv bal oldalán van) |
181.430 |
56.390 |
|
Az egyes csomópontok függőleges terhelése, amelyet a jobb oldali maximális keréknyomás generál (Dmax a jobb oldalon) |
56.390 |
181.430 |
|
Az egyes csomópontok függőleges terhelése, amelyet a bal oldali üres autó maximális keréknyomása generál (Wmax a fesztáv bal oldalán található) |
0.000 |
0.000 |
|
Az egyes csomópontok függőleges terhelése, amelyet az üres autó maximális keréknyomása generál a jobb oldalon (Wmax a fesztáv jobb oldalán van) |
0.000 |
0.000 |
|
Függőleges excentricitás a daru függőleges terhelése és az ízületek között (m) |
0.500 |
0.500 |
|
Maximális vízszintes erő (Tmax), amelyet a daru vízszintes fékereje generál az egyes csomópontokon |
5.002 |
5.002 |
|
Függőleges távolság a daru keresztirányú vízszintes terhelése és az egyes csomópontok között (m) |
0.800 |
0.800 |
|
A hatáskorrekciós együttható térmunka és torziós hatás figyelembevételével |
1.000 |
|
|
Daruhíd okozta szeizmikus nyíróerő és növekvő hajlítónyomaték-együttható |
1.000 |
|
|
Daruhíd súlya |
141.221 |
|
|
Egyfedelű daru kombinált terhelésének csökkentési együtthatója |
1.000 |
|
|
Két feszítődaru kombinált terhelésének csökkentési együtthatója |
1.000 |
|
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése
